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日記アーカイブ

カーボン・ロレーヌブレーキパッド

2007-10-31 (水)
日記

昨年と同じく今年のラリージャパンも全日程、行程ともブレーキトラブルは一切出ないので
ワンパッド・ワンローターで完走出来ました！
年々コーナーリングスピードも速くなりアクセルとブレーキを同時にシンクロしてる時が多いので
ローターの熱も相当です。
従って安定した耐フェード性も非常に要求されます。

カーボンロレーヌはストッピングパワーは飛びぬけて良いのでブースターの無い
僕の車でもそれ程の踏力は要らないです。
ブースターが無いと車に対する負担もあるのでバックパネルの補強を
お勧めします。
ハイランドでもポディウムだった某選手もしっかり壁抜けてましたね?
ブースターが抜けてたのでパンケをスローペースしてた時は何事かと思いました。
あのパンケの下りで僕が抜かせて頂きましたが、その後、ペースノートの認識違いから
昨年のコンパック選手が当たった同じコーナーで壁に激突してパンクを
してしましました・・・・汗
そのタイヤで4ｋｍ走りました↓

世界選手権・総括

2007-10-31 (水)
日記

無事に京都まで着きました。
皆様の熱い応援で完走出来たのだと思います。
ラッキー要素が多く、たまたま横に向いたから・・・・っと言うような今回は運があったと思います。
今回のラリーを一言で言うと『しぶとく』ってな感じです！
３日目にブツかったＳＳのインカー映像が無いのは残念ですが滑る路面の臨場感など
ナビの奥村の努力によりレンズが良くなった事で非常に良く撮れてると思います。
今回も虫さんにインカーＤＶＤジャパン2007をお願いしたいと思います
↑いつもいつもホントすいません・・・・どうぞ宜しくお願いします。

今回、ジャパン初参戦のリチャードメイソンはやはり慣れない道とセッティングも間々ならない
インプレッサでもやはり速かったです！
僕の拙い英語でメイソンに
『僕の友達もニュージーのナショナルチャンピォンシップに出場してるんやで?！！！』っと
言うと
メイソンが
『ＷＨＯ？！』っと聞かれたので
僕が
『Ｋ野アツ○！！！』っと言うと
メイソン
『・・・・・』返事を返してくれませんでした・・・・汗
今回、トラブルもあり負けてしまいましたが、次の対戦をする前に
この仇をニュージーの選手権でＫ野選手にお願いします！！！

最後の片づけで昨年、グレッグ流積み込みで満載のキャラバン・・・
ドアを開けると荷崩れ寸前です・・・・汗

食いしん坊万歳！
お待たせしました！今回のラリー食事は月曜日のお昼にインディアンカレーに行きました！
このインディアンカレーは帯広近郊だけにチェーン店があるカレー店で
ここのインディアンルーはお気に入りです！しかも一杯399円（税込）と非常にリーズナブルな
お店です！
その後、毎年、月曜日の夜に行ってるアパッチの味噌ジンギスカンに行き最後は締めの
うどんがこれまた美味しいです！！
火曜日はウェルカムパーティーで美味しい物ばかり、水曜日はノースランドホテルで
三菱パーティーが今年は更に美味しい物、木曜日はチーフメカニックの笠原さんと
中華屋さんに行きました！あの大飯食いの福が残すほどの量が出てきて思わず
タバコと比較・・・・笑

最終日にハゲ天グループの『ぶたはげ』でぶた丼を戴きました?！！
この香ばしさが大好きです！

帰りの苫小牧フェリーターミナルでさくらパパ＆ママに美味しいお酒＆おつまみを頂き
有難うございました。
来年は是非、観戦に来て下さ?い！！

色々な写真を世界選手権・ＯＯＯに貼り付けていきますので、また過去のブログも見直して
下さ?い！！！

今週末の11/3・4はハードラリーがあり３日の夜だけは居ませんが４日の日曜日の夜に
打ち上げ＆食事会＆インカー上映会をしようと思いますがどうでしょうか？
もしお時間ある方はどんどん来てください！

世界選手権・第三レグ

2007-10-29 (月)
日記

皆様、色々と有難うございました。
それに応援して頂いてる皆様も有難うございました。

昨日は皆さんで打ち上げに行ったので、その後バタンキューでした・・・・疲
ハセプロ殿の社長とも一緒に行かせて貰い、ご馳走様でした。

第三レグも色々とありましたわ?
まず朝一のリエゾン区間でセンサーが異常を示しエンジンが吹けないトラブルに・・・・
何が原因か非常に焦りました・・・・
焦れば焦るほど刻一刻と時間が無くなり、思考能力も欠けていきました・・・
１５分程ロスしてしまい正直僕はもうあきらめてました・・・・・
最後の望みでセンサーの線を外して、次に止まったらリタイヤしようと思ってた時に
なんと再びエンジンが吹けるようになり、最悪の事態は回避できました！

その後、今度は僕のドライビングミスで
ペンケの下りで左側から真正面にかけてドッカーンと当たり
その反動でスピンしてひっくり返り今度の今度は駄目かと思いました・・・・
道が狭くＵターンするまで何度も切り返し何とかコース復帰・・・・・
バタバタバタバタガンガンガン何が潰れてるのか分かりませんが
とりあえず動くから逸る気持ちを抑えて、そのＳＳの残る４キロを走らせました。
右コーナーは全然曲がらないので左の前はバーストしてるのは気づきましたが
僕はＳＳを抜ける事しか考えてませんでしたが何とか、ペンケをゴール・・・・
もちろん、ホイールも破壊されて
インタークーラーもパイピングもバンパーも全て大破してサービスへ・・・・・
素晴らしいサービス員の修復で何とか残る4ＳＳへと駒を進める事が出来ました。

しかし！午後からの２本目のＳＳで再びターボ不調・・・・・
ブースト計を見てても０のままで全然過給が掛からず・・・・汗

ＮＡの為に坂を上るのも一期労です・・・・
最後の林道ＳＳは１８キロ・・・比較的下りが多いので助かりました！

最終ＳＳでは再びＮＡでまともに走れませんでしたが一緒に走ったメイソンと
一周目に余り変わらず二周目にそんなに大きい差には成らなかったのには
驚きましたが2007年のＷＲＣジャパンは見事総合２２位Ｎ４では１３位と完走出来ました！

これもひとえにご協賛ご支援して頂いた方たちによる事だと思い大変、感謝してます。
本当に有難うございました。
また今後とも頑張っていきますので宜しくお願いします。

最後のポディウムフィニッシュ直前の順番待ちです！！！

世界選手権・第二レグ

2007-10-27 (土)
日記

今日はホント色々ありましたわ?
まず道からこぼれる事が何度もありましたが、這い上がって来れました・・・・汗
あの左５を左６と聞き間違えたコーナーは絶対ムリ！！！っとヨッシーの専売特許みたいな
口ぶりでかなりヤブを薙ぎ倒しましストールしましたが、返って来れたのはラッキーでした。
そんなＳＳでも勝田選手とほぼ同秒ぐらいでしたから、今年は自分で走ってても昨年よりは
ペースも速いと思います。

でもそんな中でもＳＳ17で凄い悪夢が襲ってきました・・・・泣

まずＳＳスタート二分前にコンタクトがズレて・・・・汗
ＳＳスタート一分前にヘルメットを脱いでコンタクトのズレを直してると
６点ベルトのバックルの所に落ちて・・・・
仕方なく片目で走ることを決意してヘルメットを被ると
すぐにスタートしてインカムの線をつなぎ忘れてる・・・・・
しばらく奥村の生声だけで清まして聞いてましたが、右５って言ってるのが
聞こえずに半分毀れながら、またも復帰！
恐怖心？！で堪りかねた奥村がインカムの線を途中で繋ぎペースノートが復活！
それにしても片目であこまで走れたのは自分でもびっくりしたし
左８すぐ右８から７とか言っていても見えてない分、逆にペースノートの声に集中出来ました！
そうすると見えてない事を補って凄いイイコーナーリングが出来るのです！
今回、こんな事があった事で凄く学べたし速いコーナーリングのコツが更に学べたと思います。

でもそうこうしてる内に最悪の悪夢がさらに降りかかりました・・・・汗
リアのマフラーゴムが外れてフロントパイプに振動が伝わる事で
真っ二つに溶接部分が切れて、その拍子でターボホースが破れてしまい
ブーストが一切掛からなくなりました・・・・・泣
その後、途中で後続車に抜かれながらもＳＳゴールまでたどり着けました。
ブースト０ですから反動をつけないと坂道もまともに登りません・・・・大汗

次のＳＳも大幅にロスしながら抜けでて最後の帯広スーパーＳＳでは
ジャンプスタートどころか坂道を登りきるかが心配なぐらいです・・・苦笑

今日は順位を下げながらでも総合２３位みたいです・・・・・
さ?明日も頑張りま?す！
http://www.wrc.com/page/StageTimes/0,,10111~200711,00.html
にしてもＳＳゴール後にバケットシートの上にコンタクトレンズが普通にありました・・・驚

世界選手権・第一レグ

2007-10-26 (金)
日記

いや?何とかこうにか第一レグは総合２５位N4クラス１４位完走です！
何回も道からこぼれて何度も這い上がってきました！
それにしてもやたら滑りますね?・・・・汗
５速の150ｋｍ/ｈオーバーで100ｍドリフトはタイヤ１個分で即大破です・・・・
一度、200ｋｍ/ｈで前転しそうになった時は焦りましたが・・・大汗

今回、寒ぶさ対策で借りたスーパーハウスです！↑

今回のアドバンのNew035eがイイみたいで英一さんが調子イイ感じです。
それでも英一さんが総合19位N4クラス９位で49秒差ですから追いつけないタイムでは
無いと思います。
その間に全日本チャンピォンの勝田選手が総合20位N4クラス10位に
昨年のダートラＳＡチャンピォンの北村選手などまだまだ団子状態ですからチャンスは
あります！
まず一つ上の順位のニュージーランドチャンピォンのリチャードメイソンまで22.3秒差ですから
ひっくり返せるようにプッシュします！
今回、初めての実戦テストの215の特性も何となく掴めてきました！
今日一日で100キロのＳＳでした！
49秒の戦いに勝てるように頑張ります！

今はこちらは土砂降りで明日からはもっと滑る路面との戦いで非常に難しいとは思いますが
逆にチャンスでもあります！
今晩、メカニックの福と一号がハンドカットして貰ってます！
それがイイ方向に行く事を期待して明日からの戦いに望みます！

さらに過酷な戦いが予想される注目の第二レグは僕も４時起きなので
もう寝ます！

今回、ウォッシュエリアでお世話になったケルヒャー殿です！

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