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日記アーカイブ
スイフトスポーツZC31S ラリージャパン2010写真
- 2010-09-20 (月)
- 日記
ラリージャパンも終わり、
今週も色々な方々に写真を頂き、ありがとうございました。
一部を紹介したいと思います。
思いっきり行き過ぎてカウンター当たってます・・・・汗
この辺りはハイスピードなのでずっとアクセル全開で全然抜いていません。
ドームはドリドリとなって思いっきり行くと
リアのスライドが止まりませんでした・・・・
ここはバッチリ荷重がかかってます！
チームオーナーの素晴らしいジャンプです！！！
札幌ドーム！
ここを走るのはもう無いかもしれませんが・・・・
ヴィッツラリー ハセプロワールドラリーチームから参戦
- 2010-09-19 (日)
- 日記
本日はVitzラリーRound 4 in 富山 です。
Ｔ・O・Fクラブ員も
本日は色々な都道府県で頑張っております！
奮闘期待してます！
来年からは更に上のレベルで走れる要素が出来て
今から楽しみですね！
ラリージャパン総括 スズキZC31Sスイフトスポーツの良さ
- 2010-09-16 (木)
- 日記
世界ラリー選手権ラリージャパン2010に
ハセプロワールドラリーチームとして参戦させて頂きました。
実は７月ごろから、もしラリージャパンに参戦するなら
スイフトスポーツで出たいと考えていて、その夢が叶いました。
今回はクスコワールドラリーチームとしてアジアパシフィック選手権に
ランサーエボ１０で参戦している炭山選手が
スイフトで参戦する事を後日知って、非常に嬉しく思えたし、
全日本ラリーの常連の鷲尾選手など
N2も何台か参戦していたので楽しみでした。
しかし結果としてスズキスイフトをポディウムまで運ぶ事が出来なかった事は
とても残念でしたし、協力して頂いているスポンサー各社に
申し訳無かったです。
国際大会での完走率も悪く、堅実に速く走る難しさを
改めて痛感しました。
それにマジカルアートハセプロスイフトを応援して頂いてる方々に
後半の走りを見せれなかった事は残念でした。
良かった事はチームオーナーの長谷川社長が
色々と起こったアクシデントを乗り越えてポディウムまで
帰ってきて頂いて、チーム員一同とても嬉しかったし、
やっぱり最後は盛り上がりました！
それと僕自身、正直、スズキ スイフトが好きになりました！
こんなに楽しく走れるコンパクトカーを
何でみんなベース車として使わないの？と思いました。
確かに今の全日本ラリーや地方選での規定だと
2000ｃｃ上限のクラスに入る為に不利ではありますが、
グラベルでの性能は思っててる以上に
高速コーナーの安定性があり、わだち走行も、何のその！です！
まだまだ課題は一杯ありますが未知の可能性があり、
当社としてもこれでスイフトの開発は終わりでは無く、
むしろ始まりと思って、どんどん力を入れて行きたいと思います。
今回からチャレンジしたECUの書き換えチューンは
非常にポテンシャルも高く、林道ではランサーやインプレッサなどの
中間層のN4のタイムを上回るポテンシャルを見せれました。
これによりZC31Sスイフトスポーツのポテンシャルの未来を切り開いと言っても
過言ではないと思います。
一緒に札幌ドームで走った選手には悪いですが
スイフトスポーツ対インプレッサGDBを観戦して
小さいスイフトスポーツでハイパワー4WDに勝つ絵は
観る方の興味をそそったし、大歓声も沸きました！！！
今回、ハセプロワールドラリーチームのメカニックにも
大変な苦労を掛けて『チーム徹夜』と言われてたほどですので
連日の徹夜での修復は本当に感謝しております。
それに車両保管担当の方など
オフィシャルの方々にも大変なご迷惑をお掛けして
この場を借りて本当にすいませんでした。
最後に『困った時はお互い様！』と言って
今回、沢山のチームから部品を借りました。
本当にいつも感謝しますし、とても有難かったです。
いつも思いますが
ラリーをやっていて本当に良かったと思いました。
また国際大会はいつになるか分かりませんが
全日本ラリーも含めてどうぞ宜しくお願いします。
ありがとうございました。
世界選手権ラリージャパン2010後片付け
- 2010-09-13 (月)
- 日記
一通り後片付けが終わりました！
これから牽引で
フェリーターミナルを目指します！
写真は片付け中の
ラリージャパンヘッドクォーター月寒ドームです。
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